A partir del próximo 4 de junio de 2025, Bogotá vivirá nuevas transformaciones en su infraestructura vial con la construcción del viaducto del Metro en un nuevo tramo de la avenida Caracas, específicamente entre las calles 4 y 11. Esta obra tiene como objetivo mejorar la movilidad en el centro de la ciudad, sin embargo, se anticipa que dichos trabajos causarán impactos significativos en la circulación vehicular de la zona. Por lo tanto, se implementarán modificaciones temporales en los accesos al sector de San Victorino, tratando de minimizar las molestias a peatones y conductores.
Entre las medidas a adoptar, se mantendrán los cierres actuales en el tramo de la avenida Jiménez a la calle 13, además de la introducción de un nuevo cierre en las calzadas mixtas de la Caracas, entre calles 9 y 12. Para facilitar el acceso a San Victorino, se habilitará un carril de ingreso sobre la avenida Caracas desde la calle 9 hasta la 10, y la calle 12 se permitirá en doble sentido, lo que espera aliviar un poco la congestión que las obras podrían generar en esta crucial área comercial de la ciudad.
Los servicios de TransMilenio seguirán funcionando con normalidad a lo largo del corredor, justamente por la importancia de mantener el transporte público durante estas interrupciones viales. La estación de la avenida Jiménez continuara operativa, asegurando que los usuarios del sistema puedan continuar su trayecto sin inconvenientes. Sin embargo, se informa que las intersecciones de las calles 4, 6 y 10 permanecerán abiertas, aunque se llevarán a cabo cierres nocturnos puntuales en las calles 6 y 10 para permitir el acceso de maquinaria especializada, que será clave para el avance de la obra.
En la localidad de Chapinero, se introducirá una serie de estaciones temporales de TransMilenio que garantizarán la continuidad del servicio mientras se construyen las estaciones definitivas bajo el viaducto del Metro en la Línea 1. Estas estaciones temporales estarán ubicadas en sitios estratégicos donde previamente operaban paraderos del sistema, facilitando así que los usuarios no se vean afectados por las obras en curso. La reutilización de estructuras justificadas en estaciones antiguas contribuirá a optimizar recursos y reducir los tiempos de instalación, un paso significativo hacia una transición más efectiva.
El avance del megaproyecto mantiene su ritmo, con más de cinco kilómetros del viaducto de la Línea 1 del Metro ya instalados. A fecha de 23 de abril de 2025, el progreso general se encuentra en un 53,58 por ciento, y el patio taller núcleo operativo del sistema alcanza un avance del 71,8 por ciento. En septiembre de este año, se prevé la llegada del primer tren del Metro al país, marcando el inicio de las pruebas técnicas en los tramos ya construidos. Sin duda, la Línea 1 del Metro de Bogotá es considerada la obra de infraestructura más significativa en la historia reciente de la ciudad, con miras a transformar la movilidad de millones de ciudadanos.
